汽車(chē)車(chē)門(mén)防撞梁三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)機(jī)的工作原理是通過(guò)三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)?zāi)M碰撞場(chǎng)景，將防撞梁試樣兩端固定在剛性支撐塊上，中點(diǎn)施加垂直向下載荷，來(lái)測(cè)試防撞梁在低速碰撞中的抗彎性能、剛度及失效表現(xiàn)（如焊縫開(kāi)裂、塑性變形），并通過(guò)摩信多功能微機(jī)控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)采集載荷、位移數(shù)據(jù)，繪制載荷-位移曲線(xiàn)，并自動(dòng)計(jì)算彎曲強(qiáng)度、彈性模量等參數(shù)。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可能參考GB/T 14452-1993等金屬材料靜態(tài)力學(xué)性能測(cè)試規(guī)范。
?汽車(chē)車(chē)門(mén)防撞梁三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用與測(cè)試范圍：? 該設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零部件質(zhì)量檢測(cè)，主要測(cè)試對(duì)象包括車(chē)門(mén)防撞梁、側(cè)門(mén)防撞梁、前/后防撞梁、保險(xiǎn)杠等。通過(guò)模擬碰撞載荷，可評(píng)估防撞梁的彎曲韌性、剛度特性及吸能能力，為汽車(chē)安全設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支持。
汽車(chē)車(chē)門(mén)防撞梁三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
1. 產(chǎn)品規(guī)格： MX-10080
2． 精度等級(jí)： 0.5級(jí)
3． 負(fù)荷： 100KN
4． 有效測(cè)力范圍：0.1/100-100;
5． 試驗(yàn)力分辨率，負(fù)荷±500000碼；內(nèi)外不分檔，且全程分辨率不變。
6． 有效試驗(yàn)寬度：600mm
7． 有效試驗(yàn)空間：800mm
8． 試驗(yàn)速度：0.001~500mm/min(任意調(diào))
9. 速度精度：示值的±0.5%以?xún)?nèi)；
10．位移測(cè)量精度：示值的±0.5%以?xún)?nèi)；
11．變形測(cè)量精度：示值的±0.5%以?xún)?nèi)；
12．應(yīng)力控速率范圍： 0.005%～6％FS/S
13．應(yīng)力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±1%以?xún)?nèi)；速率≥0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以?xún)?nèi)；
14．應(yīng)變控速率范圍： 0.002%～6％FS/S
15．應(yīng)變控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±2%以?xún)?nèi)；速率≥0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以?xún)?nèi)；
16. 恒力/位移/變形測(cè)量范圍：0.5％～100FS
17．恒力/位移/變形測(cè)量精度：設(shè)定值＜10％FS時(shí), 為設(shè)定值的±1%以?xún)?nèi)； 設(shè)定值≥10％FS時(shí), 為設(shè)定值的±0.1%以?xún)?nèi)；
18．試臺(tái)升降裝置：快/慢兩種速度控制，可點(diǎn)動(dòng)；
19．試臺(tái)安全裝置：電子限位保護(hù)
20．試臺(tái)返回：手動(dòng)可以高速度返回試驗(yàn)初始位置，自動(dòng)可在試驗(yàn)結(jié)束后自動(dòng)返回；
21．試驗(yàn)定時(shí)間自動(dòng)停車(chē),試驗(yàn)定變形自動(dòng)停車(chē),試驗(yàn)定負(fù)荷自動(dòng)停車(chē)
22．超載保護(hù)：超過(guò)大負(fù)荷10%時(shí)自動(dòng)保護(hù)；
23. 自動(dòng)診斷功能，定時(shí)對(duì)測(cè)量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、超負(fù)荷等檢查，出現(xiàn)異常情況立即進(jìn)行保護(hù)
24．電源功率： 2KW
25．主機(jī)重量： 1350kg
26. 電源電壓: 220V（單相）
27. 主機(jī)尺寸：1000*680*2200mm
28.定制三點(diǎn)彎曲夾具一套。
0513-81526002
0513-81526001
18851312788
